Un gust dulce – amar, cu asta m-am ales dupa ce timp de o saptamana am monitorizat ce se intampla cu petitia initiata de inginerul Eugen Manu, privind reparatia capitala a DN73 Campulung – Pitesti. Am constatat cu incantare, ca din cele 36 de semnaturi care se inregistrau la momentul in care am fost contactat de initiator si am subscris initiativei, la momentul in care scriu aceste randuri, evident ca si prin implicarea colegilor din presa musceleana – in special Muscel Tv si colegul Bogdan Burhan – numarul semnatarilor se cifreaza la aproximativ 2.100. Tot la capitolul incantare trebuie sa mentionez si faptul ca semnatarii provin nu numai din randul celor care traiesc zilnic drama parcurgerii acestui traseu, ci si din diverse alte zone: Calarasi, Arad, Hunedoara, Constanta, etc.; dar si din randul celor aflati la mii de kilometri distanta: Franta, Australia, Canada. Admirabil gestul de solidarizare !
Si, cam gata cu incantarea !!!
Aruncand o privire si peste comentariile celor care au semnat petitia, nu pot sa nu observ incercarea unora de a politiza acest demers incarcat de spirit civic. Spre exemplu, domnul deputat Andrei Gerea a tinut mortis sa ne reaminteasca faptul ca ultima data cand s-au facut investitii in aceasta artera a fost pe timpul guvernarii Tariceanu. Si conchide nostalgic deputatul liberal: “va mai amintiti ? Ce vremuri ...” Halal !
Culmea nerusinarii o atinge deputatul Radu Vasilica (nepotu`), care incearca sa arunce pisica moarta in curtea actualei guvernari. Uita domnia sa ca nici “vecinul” nu prea a facut mare efort in sensul modernizarii drumului cu pricina, desi, din postura de etern Presedinte al Consiliului Judetean Arges, “distinsa ruda” a domnului deputat – care se declara fiu al Muscelului – ar fi putut face mult mai mult.
In fine, cireasa pe tort o constituie un raspuns al CNADR transmis ca urmare a demersurilor inginerului Manu, raspuns din care ar trebui sa retinem:
“... administratorul drumului executa lucrari de reparatii asfaltice si se preocupa constant de mentinerea unei stari de viabilitate satisfacatoare a DN73.”
Raspunsul este mult mai detaliat, si musteste de nesimtire. Ni se spune ca pe parcursul anului trecut s-au efectuat lucrari de asfaltare pe zeci de mii de metri patrati, bla bla bla ... iar pentru 2010 sunt prevazute lucrari de ramforsare a sistemului rutier (extindere la 4 benzi) pe distanta a 4 Km., dupa cum si inlocuirea imbracamintii rutiere existente pe distanta a vreo 8 Km. In ceea ce priveste reabilitarea sectorului de la Km 13 + 800 pana la Km. 92 + 000 , el se deruleaza prin efectuarea studiului de fezabilitate si a proiectarii.
Si comunicatul se incheie cum nu se putea mai bine – cu multumiri pentru spiritul civic si implicarea in problemele comunitatii. Sunteti fericiti ?
scris de Gabriel, February 01, 2010
-
- +0
-
-
scris de Eugen Manu, February 01, 2010
Adica, NOI, prostimea, i-am votat, iar DOMNIILE LOR, dand si cu bombeul taman sa incerce calitatea trotuarului , se vor lafai plictisiti de atata agitatie in scaunele lor parlamentare in urmatorii 4 ani (scuzati, vreo 3 si jumatate).
E posibil ca aceasta Petitie sa le cam strice tihna parlamentara.
Noi, Prostimea, stim cazul Motoc/ a se citi Lapusneanu, chiar daca suntem in Muscel.
Dragilor Parlamentari, treziti-va! DN73 (E574) NU MAI POATE FI UTILIZAT.
Intrebati semnatarii (deja se apropie de 3.000) Petitie. Ganditi-va ca tocmai pierdeti, din 4 in 4 minute, cate un vot. Eu cred ca nu suntem numai noi, singuri, cei care VA VOM OBLIGA SA REPARATI UN DRUM NATIOANAL.
Multumesc, tuturor celor care au semnat, care vor semna, celor care nu pot semna.
Sa nu ne lasam, frati musceleni!
-
- +0
-
-
scris de Eugen Manu, March 06, 2010
Avem in total 7.160 de semnaturi.
-
- +0
-
-
scris de Eugen Manu, March 13, 2010
Am simtit din nou impulsul de a utiliza un limbaj suburban, pentru ca alt limbaj, pe cuvantul meu de onoare, in situatia in care se circula, nu poate fi mai nimerit. Dar, mi-am amintit data inregistrarii Petitiei la Secretariatul General al Guvernului, data de 02.03.2010. Nu cred sub nici o forma ca Petitia noastra nu a trezit interesul Autoritatilor: suntem la urma urmei 7.227 de alegatori (la care se adauga in cele mai multe cazuri si membri ai familiilor noastre) care vom sti cum sa votam si pe cine, in functie de decizia luata.
Sa avem rabdare, sa intram in posesia raspunsului Primului Ministru, care, vorba sotiei mele nu cred ca nu a simtit in fese si nu cred ca nu i s-a miscat ficatul, la deplasarea catre Berevoiesti si catre Malu cu Flori (cu exceptia cazului in care nu s-a deplasat cumva cu elicopterul).
Sa avem rabdare. Mai avem nevoie de 510 semnaturi si intram in top 25 (cele mai semnate petitii), acum ocupam locul 31. Si la sectiunea "Cele mai comentate petitii" ocupam locul 33.
Cu rugamintea ca la "Comentarii" sa incepeti sa ne transmiteti informatii concrete legate de starea DN73 (E574), DN73 C si DN72A (cu indicare localitate, nr. km de pe borna kilometrica cea mai apropiata, pentru ca trebuie sa avem cat mai multe dovezi legate starea acestor 3 drumuri nationale).
Va rog, de asemenea, sa-mi transmiteti fotografii si filmulete ale acestor drumuri, la redactia Muscel TV, de unde le voi colecta. Sa aveti grija cum circulati.
-
- +0
-
-
scris de Eugen Manu, March 25, 2010
"Va raspundem in legatura cu petitia dumneavoastra, inregistrata la Secretariatul General al Guvernului cu nr. 15C/744/p/2010. Va comunicam ca, in conformitate cu prevederile art. 6^1 din O.G. nr. 27/2002 privind reglementarea activitatii de solutionare a petitiilor, asa cum a fost modificat de Legea nr. 233/2002, petitia a fost transmisa Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, cu rugamintea de a dispune informarea dumneavoastra cu privire la concluziile analizei. Cu stima. Sef Serviciu"
-
- +0
-
-
scris de Eugen Manu, April 06, 2010
S-a montat un indicator de circulatie la iesire de pe A1 (Podul Viilor) cu mentionare Campulung si Mioveni..
Din pacate, nu este suficient. Discutam cu unul din supervizorii Companiei care asfalta drumul, in Com. Stalpeni: acesta se lamenta ca nu au fost platiti pentru lucrarile executate, de mai bine de un an de zile. In totala contradictie cu afirmatiile DG-ului Tiron de la CNADNR, care afirma ca nu se lucreaza pe datorie.
DN73 (E574) trebuie insa reparat capital: incepand cu fundatia, finalizat cu pasaje noi de cale ferata si semnalizare rutiera conform cu standardele UE pentru un drum european.
Acest drum european trebuie sa deschida bazinul turistic Rucar - Fundata - Moeciu - Bran si dinspre zona sudica. Deunazi se difuza un reportaj privind pensiunile de la Dragoslavele iar reporterul prezenta un comentariu facand referire la ... Bran (regretabila confuzie). Incerc sa fotografiez zona turistica din nordul Campulungului si sa postez fotorafiile pe un site privat dedicat turismului romanesc (www.drumliber.ro). Asta trebuie sa facem toti.
Ministeriabilul Udrea afirma ca prioritate la reparatii capitale au drumurile care vizeaza obiective turistice. Poate voi, PD-L-istii din Muscel, veti avea ideea de a sustine ZONA TURISTICA MUSCEL (Bratia, Voina, Rucar, Dragoslavele, Ghimbavu, Capitanu, Iezer-Papusa, Pecineagu, Dambovicioara, Valea Cheii, s.a.), cate obiective turistice naturale nu ar putea fi capete de pod pentru relansarea zonei noastre turistice.
Nu e lipsit de interes ca Muscel TV sa promoveze documentarul Iezer-Papusa la nivel national si sa-l puna pe masa Ministeriabilului Udrea: acesta este un extraordinar proiect turistic care va aduce multi bani in zona noastra.
Acesta este obiectivul Petitiei.
Voi reveni cu raspunsul Premierului Boc.
Si atunci va spun cum cred eu ca trebuie sa continuam sa sustinem reparatia capitala a DN73 (E574).
-
- +0
-
-
scris de Eugen Manu, April 18, 2010
Dar ma gandesc la o alta forma de protest care trebuie sa faca inconjurul (cel putin!) al Uniunii Europene si care sa-l oblige pe Ministeriabilul Berceanu sa paraseasca postul pentru care incaseaza leafa (pentru ce este platit acest Ministru? / ... din banii nostri?).
Inca nu a sosit raspunsul de la Prim Ministrul Emil Boc! De ce? Cred ca nu are nici un raspuns. Inca putintica rabdare!
PS: RUSINE drumarilor argeseni! dincolo de bariera Draghici, sens catre Campulung, sunt gropi care sa ne aminteasca subiectul Petitiei! Multumim, Drumari Argeseni! UNDE VA ESTE PROFESIONALISMUL?
-
- +0
-
-
scris de Eugen Manu, June 06, 2010
Serviciul Comunicare si Relatii Internationale
Tel/fax : 021-318.66.36; E-mail: Aceasta adresa e-mail este protejata impotriva spamului, JavaScript trebuie activat pentru a putea vizualiza pagina.
Nr.23446/28.05.2010
Catre:
Directia Informare Publica si Comunicare,
In atentia:
Domnului Director Laurentiu Voicu,
Ref.:
- Petitia domnului Eugen Manu,
- Adresa DIPC nr. 24/RP/333/2010
Stimate Domnule Director,
Ca urmare a petitiei domnului Eugen Manu, referitoare la drumul national DN 73 Campulung - Pitesti, va aducem la cunostinta urmatoarele:
Pana la data prezentei, in anul 2010 au fost executate pe acest drum lucrari de plombare pe o suprafata de 54.506 mp.
Incepand cu data de 15.06.2010, pe sectorul de drum cuprins intre km 1+285 - km 7+100 se vor realiza covoare asfaltice in 2 straturi (BAD25 si MASF16).
In data de 27.01.2010 a fost adjudecat contractul privind "Largirea DN 73 la 4 benzi de circulatie pe sectorul km 7+000 - km 11+100 si drum de legatura cu DN 73D". Valoarea totala a investitiei este de 201.542 lei, in prezent nefiind asigurata sursa de finantare.
Pe sectorul km 11+100 - km 13+800 este programata asternerea de covoare asfaltice in 2 straturi (BAD25 si MASF16).
De asemenea, in perioada imediat urmatoare va fi organizata licitatia pentru executia lucrarilor de "Modernizare DN 73 Pitesti - Campulung - Brasov, km 13+800 - km 42+850 si km 54+050 - km 128+250". Valoarea totala a acestei investitii este de 493.512 mii lei.
Cu stima.
DIRECTOR GENERAL, Dorina TIRON
Intocmit
onici R; Avizat Sef Serviciu:Carmen Dinca -
- +0
-
-
